Колеса для тележек (пневматические, большегрузные, полиамидные)

Не секрет, что для успешной перевозки груза, не зависимо от его габаритов, необходимо, чтобы средства транспортировки были достаточно надежными, выдерживали нагрузку, рекомендованную производителем, не выходили из строя, а также имели возможность частичной или полной замены износившихся деталей.

Наиболее часто для перевозки различных грузов используются тачки, контейнеры, тележки грузовые и складские, а также передвижное оборудование различных типов. Не стоит забывать, что наиболее уязвимым, а значит подверженным износу и поломке, элементом любой тележки являются колеса. Даже очень надежные и качественные колеса и ролики, несмотря на правильную эксплуатацию, в какой-то момент выходят из строя, и требуется их замена. Кроме того, возникает необходимость их замены из-за существенного превышения допустимой нагрузки рекомендованной производителем. Следует помнить, что неоправданная экономия на роликах и колесах для тележек и контейнеров впоследствии приводит к проблемам, связанным с неэффективностью их использования и снижением производительности работ в целом. Поэтому всегда стоит внимательно относиться к выбору таких комплектующих как колёсные опоры, колеса и ролики.

Компания зарекомендовала себя надежным поставщиком большого ассортимента колёс различных серий. Представленный компанией ассортимент колёс, очень широк. Прежде всего, это колёса промышленной, большегрузной и аппаратной серии, пневматические колёса а также колеса для тачек, тележек и, конечно же, ролики для гидравлических тележек.

 

Колеса большегрузной серии

 

Компания предлагает порядка 15 основных типов колёс большегрузных, из них 4 вида – это обрезиненные колеса, 2 вида- колёс чугунных, 4 вида – полиуретановые колеса, 2 вида – колес полиамидных и 3 вида – колес на литой резине.

 

Обрезиненный чугун - большегрузные колеса

Все виды обрезиненных большегрузных колес предназначены для складского оборудования (тележек, тачек) с высокой грузоподъемностью. Большегрузные колёса (выдерживают вес от 140 до 300 кг на колесо, в зависимости от диаметра колеса) и используются для перемещения грузов на производстве и строительстве (колеса для строительных вышек «тур»). Колеса выполнены из чугуна и покрыты слоем резины. Благодаря покрытию из резины на таких колесах, значительно снижается уровень шума при качении колес по бетонным, кафельным и прочим твердым поверхностям. Данная колёсная опора для обслуживания снабжена «тавотницей, пресс-маслёнкой» для смазки подшипников в опоре и в самом колесе, а также игольчатым подшипником, защищенным от попадания пыли специальной накладкой «пыльником».

Обрезиненные большегрузные колеса предназначены для больших нагрузок, при этом отличаются плавностью хода. Все колеса этого класса выпускаются в следующих диаметрах: 100, 125, 160, 200 и 250 мм.

В зависимости от типа платформенного крепления большегрузные обрезиненные колеса могут быть:

– без кронштейна –колёсная опора отсутствует;

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

–колеса поворотные с тормозом – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением дополнительно оснащённую тормозом «блокировочным механизмом» и является поворотным, может вращаться на 360 градусов.

 

Полиуретановые большегрузные колеса

Большегрузные полиуретановые колеса предназначены для перемещения грузов на предприятиях, складах, в торговле и сфере сервиса, в строительстве. Такие колеса устанавливают как на платформенные тачки, так и на складское, строительное и коммунальное оборудование, в частности мусорные контейнеры, строительные вышки. Данные колёса рекомендуется эксплуатировать при температуре от -35до+50°С Все колеса этого класса поставляются в следующих диаметрах: 100, 125, 160, 200 мм., но при этом выдерживаю большую нагрузку на каждое колесо по сравнению с обрезиненными большегрузными и (от 250 кг для диаметра 100мм до 350 кг для 200 мм).

Следует отметить, что все колеса полиуретановые используются с платформенными тележками, и, как и обрезиненные большегрузные, бывают:

– без кронштейна –колёсная опора отсутствует;

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

–колеса поворотные с тормозом – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением дополнительно оснащённую тормозом «блокировочным механизмом» и является поворотным, может вращаться на 360 градусов.

 

Чугунные большегрузные колеса

Чугунные колеса и колёсные опоры, так же как и вся большегрузная серия снабжены «тавотницей, пресс-маслёнкой», что позволяет продлить срок службы колес. Причем эти колесные опоры так же как и обрезиненные большегрузные и полиуретановые колёса оснащены шариковым подшипником, а само колесо оснащено роликовым подшипником с втулкой скольжения. Чугунные колеса, имеют ширину контактного слоя колеса 50 мм.

Все колеса этого класса поставляются в следующих диаметрах: 100, 125, 160, 200 мм., но при этом выдерживаю большую нагрузку на каждое колесо по сравнению с обрезиненными большегрузными и полиуретановыми колёсами (от 250 кг для диаметра 100мм до 500 кг для 200 мм).

Следует отметить, что все колеса чугунные используются с платформенными тележками.

В зависимости от типа платформенного крепления чугунные колёса могут быть:

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

 

Колеса большегрузные «литая резина»

Колеса из литой резины предназначены, прежде всего, для установки на складские и платформенные тележки. Вследствие того, что такие колеса и колёсные опоры все-таки являются большегрузными, обод колеса выполнен из высокопрочного металла и выдерживает нагрузки порядка 200-300 кг в зависимости от диаметра колеса. Также колеса большегрузные на литой резине имеют два шариковых подшипника в колёсной опоре и шариковые подшипники в самом колесе, что позволяет увеличить срок службы таких колес в два раза. Использование протекторной резины на большегрузных колёсах на литой резине, улучшает проходимость всего транспортирующего средства. Колеса большегрузные на литой резине доступны в двух диаметрах: 160 мм и 200 мм (три модификации).

В зависимости от типа платформенного крепления большегрузные колёса на литой резине могут быть:

– без кронштейна –колёсная опора отсутствует;

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

 

Колеса большегрузные полиамидные

 

Отдельно хотелось бы обратить внимание на полиамидные колесам. Колёсные опоры выполненные из высокопрочной стали, большегрузные полиамидные колеса сочетают в себе стойкость к действию агрессивной внешней среды и повышенную грузоподъемность. Температурный интервал использования: -15°+80°С. Колеса этого вида оснащены шариковым подшипником. Такие колеса предпочтительней устанавливать на тележки, строительное, складское, а также специфическое, например, лабораторное оборудование. Целесообразно применение колес полиамидных для тележек в типографиях, лакокрасочных цехах, а также в морозильных установках, молочных комбинатах, мясокомбинатах и т.п..

Компания предлагает колеса полиамидные в диаметре от 145 мм (допустимая нагрузка 300 кг) до 190 мм (допустимая нагрузка 400 кг).

В зависимости от типа платформенного крепления колёса большегрузные полиамидные могут быть:

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

 

Колеса пневматические на колёсной опоре

 

Колеса пневматические на колёсной опоре предназначены для перемещения грузов в закрытых и открытых складских помещениях. Колеса пневматические на колёсной опоре могут устанавливаться на складские, платформенные тележки. Колеса данного вида, изготавливаются из высокопрочных материалов и очень надежны при правильной эксплуатации. Этот вид колёс единственный тип пневматики выпускаемой на колёсной опоре. Колеса пневматические на колёсной опоре доступны в размерах 210 мм, 250 мм (две модификации). На каждое такое колесо можно давать нагрузку, рекомендованную производителем от 150 кг (210 мм) до 200 (250 мм).

В зависимости от типа платформенного крепления колёса пневматические на колёсной опоре могут быть:

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

 

 

Колеса промышленной серии

 

Колеса промышленные могут использоваться как в закрытых помещениях, так и вне таковых (на производственных складах и комбинатах) с ровными и неровными полами, а также на строительстве. Конструктивно колесо этой серии состоит из обода, выполненного из оцинкованной стали, и литой черной резиновой шинки. Дополнительно ось промышленного колеса оснащена роликовым подшипником, а пластиковый пыльник, находящийся в поворотном узле колеса надежно защищает шарикоподшипник от попадания пыли. Температурный диапазон эксплуатации данного типа колес составляет -25°С – +50°С.

Промышленные колеса всех видов доступны в размере от 75 мм до 250 мм (с шириной контактной поверхности от 20 до 50 мм), но в силу конструктивных особенностей выдерживают меньшие нагрузки (по сравнению с большегрузными колёсами). Так максимальна нагрузка на одно колесо 75 мм составляет всего 50 кг, а колесо 250 мм выдерживает максимум 200 кг.

В зависимости от типа платформенного крепления промышленные колеса могут быть:

– без кронштейна –колёсная опора отсутствует;

– неповоротные – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является неповоротным;

– поворотные колеса – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением и является поворотным, колесо может вращаться на 360 градусов;

–колеса поворотные с тормозом – колесо имеет колёсную опору с платформенным креплением дополнительно оснащённую тормозом «блокировочным механизмом» и является поворотным, может вращаться на 360 градусов.

– поворотные с болтовым креплением – колесо к платформе крепится с помощью специального болтового крепления.

 

Колеса аппаратной серии

 

Аппаратные колеса (так называемые колеса серая резина) предназначены исключительно для закрытых помещений. Шинка аппаратных колёс выполнена из резины серого цвета, благодаря чему колеса получили свое второе название. Следует отметить, что такая резина произведена из полипропилена и что немаловажно, не оставляет на полу следы. При этом колеса из такой резины отличаются достаточно мягким ходом и особой маневренностью. Именно поэтому аппаратные колеса устанавливаются, прежде всего, на медицинское и гостиничное оборудование.

Обод колес дополнительно закрыт щечками из стали с двух сторон, что продляет срок эксплуатации таких колес. Поворотный узел дополнительно оснащен двухрядным шарикоподшипником с осевой втулкой скольжения. Аппаратные колеса могут эксплуатироваться без потери производительности колес от -20 и до +50 °С

Аппаратные ролики поставляются в размерах от 50 мм (ширина контактного слоя колеса 18 мм, нагрузка на колесо– не более 50 кг) до 125 мм (ширина контактного слоя колеса 27 мм, нагрузка на колесо– не более 100 кг).

Аппаратные колеса и колёсные опоры выпускаются следующих видов:

– платформенное крепление неповоротные – колесо крепится к платформе с помощью площадки под четыре болта, не поворачивается при движении;

– платформенное крепление поворотные – колесо крепится к платформе с помощью площадки под четыре болта, при движении вращается;

– платформенное крепление поворотные с тормозом – колесо крепится к платформе (площадка под четыре болта), дополнительно оснащёно тормозом «блокировочным механизмом» и является поворотным, может вращаться на 360 градусов;

– болтовое крепление поворотные – колесо крепится к платформе с помощью болтового крепления и может вращаться при движении;

– болтовое крепление поворотные с тормозом – колесо крепится на платформу при помощи болтового крепления, при движении вращается, после остановки может стопориться;

– крепление под болт (штырь) поворотные – колесо может крепиться к платформе болтом (штырем), свободно вращается при движении;

– крепление под болт (штырь) поворотные с тормозом – колесо крепится к платформе болтом (штырем), дополнительно оснащёно тормозом «блокировочным механизмом» и является поворотным, может вращаться на 360 градусов;

 

 

Наша компания уже более 10 лет работает на рынке складского оборудования и может предложить своим клиентам высококлассный сервис, качественное обслуживание в самые короткие сроки и консультативную помощь высококвалифицированных специалистов.

Представители компании помогут правильно подобрать оптимальный вариант, который обязательно устроит клиента как по техническим и эксплуатационным характеристикам, так по качеству исполнения и, конечно же, цене. Постоянные клиенты и оптовые покупатели компании получают возможность пользоваться гибкой системой скидок на весь ассортимент товара компании.

Наличие собственного многофункционального складского комплекса, оснащенного современным оборудованием, и обязательный входной контроль качества любого поставляемого товара позволяют компании в самые короткие сроки поставлять клиентам высококачественный товар по конкурентным ценам.