Чугунные колеса, полиуретановые колеса

Чугунные колеса этой серии условно можно разделить на следующие категории: обрезиненные, полиуретановые, полиамидные, чугунные. Большегрузные колесные опоры могут быть поворотными, неповоротными, с тормозом и с блокировкой поворотного механизма. Эластичное литое резиновое покрытие контактного слоя повышенной грузоподъёмности обеспечивает сохранность пола, такие колёса отличаются низким уровнем шума, антивибрационными свойствами и высокой износоустойчивость. Обрезиненные колёса устойчивы к воздействиям окружающей среды, могут использоваться при температуре от -30 до + 50°С.

Основные сферы применения: складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, вышки тур и другое строительное оборудование и т. д.

Большегрузная серия- чугун

Колёса изготавливаются из ковкого чугуна (стальной сплав с добавлением графита). Износостойки и устойчивы к сжимающим нагрузкам. Используются при температуре от - 60 до +250 °С. (+300 °С кратковременно)

Основные сферы применения: металлургическая промышленность, лакокрасочное оборудование и т.

Практически все колёса и кронштейны большегрузной серии снабжены маслёнками, для более продолжительного скока службы подшипников. Маслёнки располагаются как на самих роликах, так и на кронштейнах.

* SCds - Swivel Сaster heavy-duty cast in block (поворотное, большегрузное, цельнолитое колесо)

* FCds - Fixed Сaster heavy-duty cast in block (неповоротное, большегрузное, цельнолитое колесо)

Большегрузная серия – обрезиненный чугун

Malleable cast iron - Ковкий чугун состоит из сталистой основы и содержит углерод в виде графита, однако графитовые включения в ковком чугуне иные, чем в обычном сером чугуне. Включения графита в ковком чугуне расположены в форме хлопьев, которые получаются при отжиге, и изолированы друг от друга, в результате чего металлическая основа менее разобщена, и чугун обладает некоторой вязкостью и пластичностью. Из-за своей хлопьевидной формы и способа получения (отжиг) графит в ковком чугуне часто называют углеродом отжига. Ковкий чугун отличается своей пластичностью и износостойкостью, а также устойчивостью к ударам и изломам. Он более устойчив к коррозии, чем сталь. Сталь - при отсутствии защитного покрытия на колесах или роликах, теряет свою устойчивость к воздействию влаги. Постепенно образуется коррозия, которая влечёт за собой быстрое разрушение поверхности стальных колёс или роликов.

* D- heavy-Duty (большегрузное, обрезиненное колесо, без кронштейна) * FCd - Fixed Сaster heavy-duty (неповоротное, большегрузное обрезиненное колесо)

* SCd - Swivel Сaster heavy-duty (поворотное, большегрузное обрезиненное колесо)
* SCdb - Swivel Сaster heavy-duty brake (поворотное, большегрузное, обрезиненное колесо с тормозом)

Большегрузная серия- полиуретан

Полиуретановый слой колес обладает как высокой грузоподъёмностью, так и хорошей эластичностью, а так же устойчив к воздействию кислорода, минеральных масел и слабых кислот. Используются при температурах от -30 до + 50°С.
Основные сферы применения: пищевая, химическая промышленность, лабораторное и строительное оборудование.

* P – Polyurethane (колесо без кронштейна полиуретановый обод)
* FCp - Fixed Сaster polyurethane (неповоротное колесо полиуретановый обод)
* FCp - Fixed Сaster polyurethane (неповоротное колесо полиуретановый обод)
* SCp - Swivel Сaster polyurethane (поворотное колесо полиуретановый обод)
* SCpb - Swivel Сaster polyurethane brake (поворотное колесо полиуретановый обод с тормозом)

Ролики с полиуретановым покрытием

Ролики относятся к категории запчастей, для гидравлических тележек. Производятся по европейским стандартам и подходят к любым маркам гидравлических тележек. Данный тип роликов снабжен двухрядным шариковым подшипником. Шариковый подшипник, считается наиболее надёжным по ходовым требованиям и грузоподъёмности. Шарики используемые в данном подшипнике производятся из оцинкованной стали. Шарики в подшипнике удерживаются и направляются сепаратором шарикоподшипника. Шарики перемещаются внутри между двумя закалёнными кольцами подшипника, внутренним и внешним. От пыли подшипник защищает шайба, которая располагается с внешней стороны. Шариковые подшипники могут быть защищены одним или двумя уплотнительными кольцами, придающими герметичность подшипнику.

Подшипники обрабатываются долговечной смазкой и колёса и ролики снабженные такими подшипниками, не подлежат дополнительной обработке смазкой, так как это может привести к повреждению подшипников. В стандартной комплектации колё и роликов используются ступицы с двумя шариковыми подшипниками и при этом внутренние кольца удерживаются втулкой на определённом расстоянии.

* R 02-70 – Roller polyurethane (ролик без кронштейна полиуретановый обод)
* R 02-90 – Roller polyurethane (ролик без кронштейна полиуретановый обод)

Большегрузная серия- полиамид

Полипропилен, полиамид, нейлон это является коммерческими названиями данных материалов. Тип полимера из которого производят полиамидные колёса и ролики изготавливается на основе ε-капролактама и называется полиамидом-6 или PA 6. синтетические термопластичные полимеры конструкционного назначения. Полимерные материалы обладают повышенными механическими нагрузкам и устойчивы к перепаду температур и влажности. Нейлон это тот же полиамид относящийся к полимерным материалам, но само название Нейлон является торговым названием. Полиамид обладает высокой химической устойчивостью к ряду слабых кислот, щелочей, спирта, солей, жиров. Колёса и ролики из полиамида устойчивы к абразивному износу, лёгкий ход на гладких полах, низкое сопротивление при качении, устойчивы к ударным нагрузкам. Полипропилен, полиамид, нейлон обладают способностью поглощать вибрации при качении колеса или ролика и обеспечивают комфортабельность хода.

* FCdn - Fixed Сaster heavy-duty nylon (неповоротное колесо нейлоновое)
* SCdn - Swivel Сaster heavy-duty nylon (поворотное колесо нейлоновое)

Полиамидные колёса изготавливаются литьем под давлением с применением термоформ, обладают устойчивостью к воздействию множества агрессивных сред и износоустойчивостью. Температурный режим от -45 до +80°С.
Основные сферы применения: пищевая, химическая промышленность, лабораторное и строительное оборудование.

Большегрузная серия – литая резина

* R - Solid Rubber for Pneumatics (колесо из литой резины без кронштейна)
* PRF - Solid Rubber for Pneumatics Fixed (неповоротное колесо из литой резины)
* PRS - Solid Rubber for Pneumatics Swivel (поворотное колесо из литой резины)